В зависимости от характеристик материалов трущейся пары, для
смазки могут быть использованы жидкие (например, минеральные, полусинтетические
и синтетические масла) и твёрдые (фторопласт, графит, дисульфид молибдена)
вещества.
Смазочные материалы условно можно разделить на: - общего
назначения; - специальные.
По агрегатному состоянию делятся на: - твердые; - полутвердые; - полужидкие; - жидкие; - газообразные.
Список терминов и аббревиатур
ASTM – Американское Общество Испытания Материалов (American
Society for Testing Materials).
Emcor – Испытание на защиту от коррозии, которую консистентная
смазка обеспечивает подшипнику качения в присутствии воды: не меньше двух
смазанных консистентной смазкой шариковых подшипников работают в воде в течении
примерно одной недели. Величина коррозии колец определяется по шкале от 0 до 5
(0 = нет коррозии, 5 = очень сильная коррозия).
H1, H2, H3 – См. NSF
NSF (National Sanitation Foundation - Национальный Фонд
Санитарной Охраны) – организация, которая разрабатывает стандарты и производит
сертификацию продуктов, а также ведет просветительскую работу в области
здравоохранения и безопасности.
- Кодовая категория H1: Смазочные вещества с возможностью случайного
контакта с продуктами питания должны соответствовать стандарту 21 CFR
178.3570; они могут использоваться в условиях производства продуктов
питания, где имеется возможность случайного контакта с пищей
- Кодовая категория H2: Смазочные вещества, не контактирующие с
продуктами питания; могут использоваться в оборудовании и деталях машин в
тех местах, где исключена возможность контакта между смазкой и продуктами
питания
- Кодовая категория H3: Растворимые масла
O.K. load (допустимая нагрузка) – показатель устойчивости смазочного вещества к давлению.
Это максимальная нагрузка при которой еще не происходит разрыва смазочной
пленки, и, таким образом, не происходит сваривания испытываемых образцов
(выражается в ньютонах [Н]).
Абразивный износ – механический износ во время скольжения двух
поверхностей друг по другу. Адгезивные смазочные вещества – смазочные вещества
с компонентами, улучшающими адгезию, которые не срываются с поверхностей
центробежными силами.
Антифрикционное покрытие – наиболее обычный и широко используемый в настоящее
время тип сухой смазки. Эта группа включает материалы как с отверждением на
воздухе, так и с тепловым отверждением. Эти смеси обычно состоят из твердого
смазочного вещества, называемого «пигментом» и связующего агента. См.
«связующее вещество».
Базовое масло – основная компонента смазочных масел и консистентных
смазок.
Величина DN – параметр, определяющий выбор консистентной смазки,
которая должна использоваться в подшипнике качения при заданной скорости его
вращения. Он представляет собой средний диаметр подшипника в мм, умноженный на
скорость вращения в оборотах в минуту.
Вещества для повышения клейкости /
усилители адгезии – присадки, добавляемые к маслам и
консистентным смазкам для улучшения адгезии (например, полиизобутен).
Водостойкость консистентной смазки – поведение консистентных смазок в присутствии воды имеет
большое значение с точки зрения возможности их использования в качестве
антифрикционных смазок для подшипников. Для таких применений требуются либо
водоотталкивающие (водостойкие) либо поглощающие воду (эмульгируемые)
антифрикционные консистентные смазки.
Выпотевание масла – «вытекание» масла из консистентной смазки во время
хранения или в результате механического/динамического или температурного
стресса.
Вязкость – вязкость представляет собой меру внутреннего трения в
жидкости или ее сопротивления течению.
Депрессант точки текучести – присадка, используемая для понижения температуры
застывания смазочной жидкости.
Детергент – агент для разрыхления и удаления остатков и налетов с
поверхностей скольжения.
Диапазон эксплуатационных температур – диапазон, в котором смазка соответствует техническим
требованиям, и сохраняется приемлемый интервал между подачами доз смазки.
Динамическая вязкость – мера внутреннего трения во время течения смазочного
масла (например, течения через трубы или щели).
Дисперсные системы – название, применяемое к системам двух веществ, в
которых одно вещество содержится в другом (жидком) в диспергированной форме.
Дисульфид молибдена (MoS2) – твердая смазка.
Загустители – загустители обычно представляют собой мыла металлов
(загущение мылом), но могут использоваться и другие органические и
неорганические загущающие агенты (немыльное загущение, например, кремнеземом,
бентонитом, мочевиной, ПТФЭ и др.).
Измерение вязкости – вязкости измеряются различными вискозиметрами. Единицей
измерения является мм2/с. Важным фактором при измерении вязкости является
температура, потому что вязкость существенно зависит от температуры. (Холодные
масла являются более вязкими, теплые масла – менее вязкими.)
Износ – вызывается трением и прямым контактом между
противостоящими поверхностями после разрушения смазочной пленки.
Изъязвление (питтинг) – напоминающие кратеры раковины в металле (например, по
полюсной линии зубчатой передачи), вызванные усталостью материала.
Ингибиторы – присадки к смазкам, которые уменьшают окисление и, тем
самым, старение, образование красной ржавчины и коррозию.
Испытание в солевом тумане – коррозия стали измеряется в условиях воздействия
соляного тумана. Стальной лист покрывается смазкой и подвергается действию
соляного тумана в замкнутой камере. После испытания измеряется число часов,
прошедшее до момента образования определенной степени коррозии.
Коллоид – взвесь мелких частиц (от 105 до 107 см) в жидкости, которая ведет
себя как раствор (не происходит осаждения частиц).
Комплексные консистентные смазки – консистентные смазки с загустителями на базе мыла,
образованного соединением гидроксидов металлов с различными кислотами. Особенно
хорошо подходят для приложений, требующих высокотемпературной долговременной
смазки.
Консистентная смазка – 2фазная система: загуститель с жидкостью, смазочное
средство.
Консистенция – мера состояния (твердости) консистентных смазок. Она
измеряется по пенетрации инструмента в нерабочую и рабочую смазку и
количественно выражается в соответствии с рекомендациями NLGI (National
Lubricating Grease Institute = Национальный Институт Консистентных Смазок). Для
упрощения выражения консистенции консистентных смазок, весь диапазон
консистенции в соответствии с пенетрацией в рабочую смазку делится на девять
классов, например
Класс консистенции
|
Пенетрация в рабочую смазку (1/10 мм)
|
00
|
400430
|
0
|
355-385
|
1
|
310-340
|
2
|
265-295
|
Коррозионное истирание
(фреттинг-коррозия) –
ржавчина, которая образуется на посадочных местах. Если говорить точнее, то это
фрикционный износ, которому подвергаются подвижные детали и их посадочные места
изза колебательных движений с очень малой амплитудой и высокой частотой. Обычно
очень маленькие частицы железа, образующиеся в результате износа, реагируя с
кислородом, образуют ржавчину, которая, в конце концов, вызывает заклинивание
на опорной поверхности. Другим отрицательным эффектом коррозионного истирания
является быстрое развитие усталости сталей, которое легко может привести к
поломке. (Наиболее надежным средством предотвращения фреттингкоррозии является
предотвращение контакта двух металлов пары, например, с помощью твердых
смазочных веществ.)
Коэффициент трения – отношение силы трения между двумя поверхностями,
скользящими одна по другой, к силе, перпендикулярной этим поверхностям.
Литий – щелочной металл, гидроксид которого вместе с
органическими кислотами используется для производства литиевого мыла, служащего
загустителем для консистентных смазок.
Момент трогания – эффективная нагрузка, пересчитанная во вращательный
момент, необходимая для отвинчивания болтового соединения (максимальный
вращательный момент до начала движения).
Мыло в консистентной смазке – соединение жирной кислоты и гидроксида металла. За счет
правильного выбора жирной кислоты и гидроксида металла (кальции, литий,
алюминий) можно изменить такие свойства мыла, как водостойкость и температурная
стабильность.
Набухание / Усадка – под действием смазочных материалов, паров или газов
герметизирующие материалы, изготовленные из резины, эластомеров и т. п., могут
подвергаться нежелательным изменениям, т. е. набухать или сморщиваться.
Нерабочая пенетрация – консистенция смазки или пасты в состоянии покоя, т. е.
в том состоянии, в котором материал поставляется.
Образование задиров – следы на металле в форме борозд, вызванные машинной
обработкой или истиранием.
Пасты – сочетания твердых смазочных веществ с маслом для
облегчения нанесения тонкой смазочной пленки.
Пенетрация – показывает мягкость или твердость консистентной смазки.
Представляет собой глубину проникновения (пенетрации) стандартного конуса в
образец смазки. (Чем выше пенетрация, тем мягче смазка.)
Плотность – вес смазочного средства в граммах на см3 (мл) при 20°C.
Полиальфаолефин – синтетический углеводород с определенной молекулярной
структурой. Его характеристики при низких температурах, при высоких
температурах и зависимость вязкости от изменений температуры лучше, чем у
минерального масла.
Прерывистое перемещение – остановки и рывки при относительном движении двух
скользящих поверхностей, вызванные разницей в коэффициенте трения между
гидродинамической и граничной смазкой.
Приработка – поверхностные неровности новых скользящих поверхностей
изменяются (сглаживаются) во время периода приработки.
Присадки – вещества, добавляемые к смазкам в малых количествах для
улучшения их характеристик.
Противозадирные присадки – химические вещества для улучшения способности масел и
консистентных смазок к амортизации давления и, тем самым, их износостойкости.
Рабочая пенетрация – в условиях действия механического сдвига, консистентные
смазки часто меняют свою консистенцию. Таким образом, более разумно указывать
их рабочую пенетрацию. Это консистенция поработавшей смазки.
Растворитель – жидкость, которая растворяет материал и позволяет
получить гомогенный продукт.
Сваривающая нагрузка – способность смазочного вещества поглощать давление /
механическое напряжение, измеряемая в ньютонах (Н), нагрузка, при которой
смазочная пленка разрушается при скольжении испытываемых образцов друг
относительно друга, и при которой два испытываемых образца свариваются друг с
другом.
Связующее вещество – альтернативный термин для нелетучей среды или носителя,
относящийся к материалу, который образует лаковый слой, в котором краска или
связующее покрытие связывает частицы твердого вещества (твердой смазки).
Силиконы – полимеры с хорошей устойчивостью к температуре и
окислению. Используются также в качестве смазок для низких и высоких
температур.
Синтетические масла – в отличие от минеральных масел эти масла производятся
путем химического синтеза. Синтетические масла обычно имеют хорошую зависимость
вязкости от температуры, слабую тенденцию к окислению, низкую точку замерзания,
высокую температурную устойчивость и хорошую стойкость к химическим агентам.
Смазка – средство для уменьшения трения и износа между двумя
поверхностями, скользящими одна по другой.
Сопротивление старению – способность противостоять старению, которое может быть
обусловлено окислением, перегревом, присутствием некоторых металлов, таких как
медь, свинец, серебро и др. Сопротивление старению может быть улучшено
некоторыми присадками (антиоксидантами).
Специальные смазки – смазки с особыми свойствами/ характеристиками для
специальных приложений.
Срабатывание – повреждение поверхности материала из-за недостаточного
подвода смазки или в результате перегрузки. Смазочная пленка при этом
разрушается.
Стойкость к окислению – сопротивляемость смазочных веществ реакциям с
кислородом.
Суспензия – однородная взвесь мелких частиц твердого вещества в
жидкости, которая не растворяет их.
Твердые смазочные вещества – твердые вещества, которые вводятся между скользящими
поверхностями для уменьшения трения и износа и предотвращения заедания,
холодной сварки и коррозионного истирания.
Точка вспышки – точка вспышки представляет собой минимальную
температуру, при которой во время нагревания на поверхности испытываемого масла
образуются воспламеняющиеся пары, которые в присутствии открытого огня вскоре
воспламеняются.
Точка замерзания – точка замерзания масла представляет собой температуру в
градусах Цельсия, при которой масло теряет способность течь (например, в
процессе постепенного охлаждения).Затвердение масла вызывается выделением
кристаллов парафина.
Точка каплеобразования – точка каплеобразования консистентной смазки
представляет собой температуру, при которой смазка переходит из полутвердого в
жидкое состояние. Она представляет качественный показатель термоустойчивости
загустителя смазки. Температура точки каплеобразованияопределяется как температура,
при которой первая капля падает через отверстие в дне чашки со смазкой при ее
нагреве.
Точка самовозгорания – температура, при которой масло воспламеняется само по
себе, т. е. без присутствия пламени.
Точка самовоспламенения – температура, при которой масло воспламеняется само по
себе, т. е. без наличия пламени.
Точка текучести – минимальная температура, при которой смазочное масло
сохраняет свою текучесть.
Трение – сопротивление скольжению двух поверхностей одна
относительно другой.
Трещины под действием напряжений – трещины в материалах (подвергающихся высоким
механическим напряжениям), вызванные изменениями поверхностной структуры в
результате проникновения нежелательных элементов.
Трибология – наука, занимающаяся исследованием связей между трением,
износом и смазкой, а также свойствами смазочных материалов, и внедрением
результатов этих исследований в технику.
Удельный вес – см. плотность
Усилители / промоторы адгезии – присадки к маслам и консистентным смазкам, улучшающие
их адгезию (например, полиизобутен).
Фторосиликоны – силиконы, которые содержат в молекуле атомы фтора.
Химически инертный – (смазочный агент) не вступающий в химические реакции с
некоторыми веществами.
Эфирные масла – соединения кислот и спиртов, используемые для смазки и
производства консистентных смазок.
|