А с сосками мужчины все же очевидно,как белый день! Что я помню из детства, когда у меня еще и намека не было на грудь... когда я выбегала на улицу (в деревне) и чувствовала например холод, то первым,что сжималось в моем организме - это соски)) далее сигнал передается от нервных окончаний в мозг, так как в соске целый пучок этих самых окончаний. Ежели жарко, то опять же сигнал в мозг,и тело расслабляется... так что у мужчин это в первую очередь терморегуляция, в самих же грудных железах находится и лимфатическая система - иммунитет. Ничего не бывает зря!! Ну тем более у мужчины!
нашла несколько грубых ошибок, увы надо переснять- не заметила при сьемке и монтаже. Водородные связи наоборот. И При обьяснении как пользоваться таблцей генетичесокго кода говорится одно и пишется и оказывается другое. Не А, а У
лекція №3 Обчислення теоретично необхідної кількості повітря, яка находить у карбюратор.
[
]
08.01.2010, 22:34
I.Обчислення теоретично необхідної кількості
повітря, яка находить у карбюратор.
На процес
згоряння бензинів значною мірою впливає кількість повітря, що надходить у
карбюратор. При його нестачі горіння бензину проходить повільно, його
температура є невисокою, утворюються продукти неповного згоряння бензину (оксид
вуглецю, сажа тощо), а відпрацьовані гази стають темними чи навіть чорними.
Якщо кількість повітря перевищуватиме певну межу, то багато теплоти буде
витрачатися на нагрівання азоту – основного компонента повітря та надлишкового
кисню. При цьому температура палива знижується, швидкість його згоряння
зменшується і, як наслідок, виникає перевитрата палива.
Теоретично
необхідна кількість повітря залежить від складу палива і на 1 кг палива становить: Vо2= (2,67С
+ 8Н + S – О) : 100 ,
де С, Н, О,S – відсотковий вміст за масою карбону,
Гідрогену, Сульфуру та Оксигену у паливі.
Кількість повітря (кг/кг), теоретично необхідна
для згоряння 1 кг
палива
Vповітря= (2,67С + 8Н + S – О) : 23,2
Кількість повітря у паливній суміші,
теоретично необхідна для повного згоряння 1 кг палива, називають стехіометричною.
Дійсна кількість повітря у паливній суміші
визначається коефіцієнтом надлишку повітря.Коефіцієнт надлишку повітря
(ά) – це відношення кількості повітря в кілограмах, витраченого у двигуні на
згоряння 1 кг
пального (Vф) до кількості повітря, теоретично необхідного для повного
згоряння 1 кг
пального (Vт) =14,9.
ВідношенняVф/ Vтхарактеризує нормальну (стехіометричну) паливну суміш.
При ά ≤ 1 ця суміш називається збагаченою, а при ά ≥1 – збідненою. Сучасні
бензинові двигуни працюють на бензині при ά=0,8 …1,1. Найбільша економічність
при повному навантаженні двигуна досягається на бідній суміші, коли ά=1,1.
Приклад № 5
Паливо містить 85% Карбону, 12% Гідрогену; 2%
Оксигену та 1% Сульфуру. Обчислити стехіометричну кількість повітря у паливній
суміші.
Дано:
Розв’язування
С=85%
Н=125
О=2%
S=1%__________
Vповітря=? Vо2= ?
Vо2= (2,67С
+ 8Н + S – О) : 100
Vо2= (2,67х
85 + 8 х 12+ 1 – 2) : 100=3,22 кг
Vповітря= (2,67С + 8Н + S – О) :
23,2
Vповітря= (2,67х 85
+ 8 х 12 + 1 – 2) : 23,2=13,88 кг
Приклад № 6
На згоряння 0,1 кг палива витрачено 1,388 кг повітря.
Обчислити коефіцієнт надлишку повітря та тип паливної суміші.
Дано:
Розв’язування
Vф
=1,388 кг
m(палива)=0,1кг
Vт
=14,9________
ά = ?
1,388 кг
повітря витрачено на спалювання 0,1 кг палива,
А на 1 кг палива відповідно
витрачено 13,88 кг
повітря
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ]
Зайти на портал
СКАЙП/ В КОНТАКТЕ
Онлайн консультация
Если повезёт)) Нажимайте на все что пишется. Не обращайте внимание на слова про необходимые приложения или поставьте там галочку. Там просто!!
ВКонтакте))
